防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點(diǎn)：⑴、防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。⑵、防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。⑶、防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不燒或燃燒速度減慢。
磷酸鹽類黏結(jié)劑也是常用的無機(jī)黏結(jié)劑，用它作為防火涂料的基料時(shí)，避免了堿性氧化物與空氣中的酸性氣體反應(yīng)的問題，從而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指標(biāo)。但是，磷酸鹽類黏結(jié)劑中M/P的摩爾比（M指金屬，P是磷）對涂料的貯存穩(wěn)定性、耐水性以及涂料與鋼基材的黏結(jié)力等各項(xiàng)性能都有直接的影響。因此，在以磷酸鹽為基料的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的研制中，基料摩爾比的控制是很重要的。
武漢歐聯(lián)偉業(yè)防火涂料有限公司創(chuàng)建于2002年，是防火涂料的專業(yè)廠家之一。產(chǎn)品種類已有電纜防火涂料、木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、織物、電纜、混凝土、隧道等各類基材的十多個(gè)品種。應(yīng)用范圍覆蓋電力、郵電、冶金、石化、建筑、交通、商業(yè)、服務(wù)等行業(yè)。
'隧道防火涂料'的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。
隧道防火涂料
1、 施工機(jī)具，砂漿攪拌機(jī)、噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。
2、 施工準(zhǔn)備
?。?1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；
?。?2 ）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；
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